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支持政策持续出台 欧洲汽车业复苏好于预期:亚愽体育app下载中心

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支持政策不断出台 新车销售加速复苏 欧洲汽车行业复苏好于预期。国际视角本报比利时人民日报16期郑斌2021年1月15日核心阅读受益于欧洲各国政府出台的产业扶持政策,欧洲汽车行业复苏进程好于预期。

欧洲车企正在加快重组整合步伐,以有效提升市场竞争力。多家机构表示,如果疫情能够得到有效控制,今年欧洲汽车市场将继续向好。欧洲汽车制造商协会发布的最新数据显示,目前欧洲汽车销量已恢复到疫情前的75%。

咨询公司惠誉的一份报告指出,在欧盟和成员国政府的支持下,欧洲联盟。产业链正在加速复苏,预计2021年汽车销量同比增长10.8%。新能源汽车成为市场最大的亮点。

受欧盟日益严格的排放标准和不断扩大的激励政策影响,2020年欧盟新能源汽车销量将逆势上升,成为欧洲汽车市场的最大亮点。据统计,2020年欧洲新型电动汽车和插电式混合动力汽车销量将增长45%至125万辆,市场份额接近10%。其中,德国电动汽车销量增长近三倍,达到19辆。百万辆。

法国纯电动汽车的市场份额从2019年的1.9%上升到2020年的6.7%,插电式混合动力汽车从5.7%上升到15%。2020年挪威电动汽车销量占新车总销量的54%,成为第一。ntry 占全球电动汽车销量的 50% 以上。

近日,欧盟委员会推出了一项新的智能交通提案,旨在加速欧盟实现交通领域绿色和数字化转型的目标。根据提案,欧盟计划到2030年至少实现3000万辆零排放汽车,建立300万个公共充电桩,并在交通领域引入碳交易机制。欧盟还计划在今年6月出台新的机动车二氧化碳排放标准。

该地区国家还通过征收碳排放税和购车补贴等方式加大对新能源汽车发展的政策支持。法国政府此前宣布了一项总价值80亿欧元的振兴汽车产业计划,给予电动汽车消费者最高12000欧元的财政补贴,并承诺将合作。到2040年停止销售传统能源汽车;德国将汽车购置补贴延长至2025年,并设立专项基金,鼓励汽车产业绿色转型;意大利政府最近表示将提供总共1个。

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一项1亿欧元的新能源汽车补贴专项资金,将为购买新能源汽车的用户提供最高8000欧元的补贴。欧洲主要汽车制造商计划2021年开始在德国、法国、波兰、匈牙利等地建设超级电池工厂。

据LMCAUTOMOTIVE预测,到2032年,欧洲将建成约25家电池生产工厂,年均产能24 吉瓦时。分析指出,未来通过进一步实现电动汽车整个供应链的垂直整合,欧盟电动汽车平均成本可降低10%以上,e。有效提升自身市场竞争力。

疫情防控期间,为缓解车企面临的困难,欧盟成员国政府采取积极措施,通过贷款担保、优惠利率、税收减免等方式提供支持,取得明显成效。.近期,各国政府进一步加大了对国内汽车企业的支持力度。法国政府决定将消费者购车补贴的期限从原定的2020年12月延长至2021年7月。德国政府近日。

��另外30亿欧元对汽车行业的补贴将用于帮助企业调整生产线等活动,使财政支持总额达到50亿欧元。欧洲车企也在采取各种措施自救。市场分析显示,欧洲汽车制造商是焦点。

更多关于品牌价值维护和成本控制。越来越多的新商业模式出现。比如在汽车销售领域,线上销售和无接触配送已经成为各大品牌经销商的主要营销方式。麦肯锡欧洲汽车市场咨询业务负责人安德烈斯·奇斯纳表示,新的商业模式对于弥补疫情给行业造成的损失具有重要意义。

欧洲车企也加快了重组整合的步伐。日前,这家法国汽车制造商对雪铁龙集团的商标与意大利-美国制造商菲亚特克莱斯勒的合并计划终于获得批准。

合并后的公司将成为全球第四大汽车制造商,为欧洲车企进一步拓展海外市场创造新机遇。机会。欧洲媒体认为标致雪铁龙集团和菲亚特。莱斯勒的合并将使两者成为可能。

在电动汽车研发和市场开拓方面形成有效的互补优势。近日,大众与福特就电动汽车和自动驾驶技术的联合开发达成合作协议。

戴姆勒与特斯拉、沃尔沃与PSA的合作也在积极推进中。此外,梅赛德斯最近与知名软件开发公司英伟达开始联合开发下一代汽车计算机平台系统。行业面临结构转型挑战。

不少机构认为,今年欧洲汽车市场有望继续向好。金融数据服务公司IHSMarkit预测,2021年欧洲汽车市场整体销量同比增长11%。彭博市场信息分析专家迈克·迪恩表示,预计欧洲汽车行业整体将在第二季度开始呈现快速复苏态势。

但前提是疫情得到有效控制,各国及时落实解除措施。也有分析人士指出,欧洲车市早在疫情爆发前就已经放缓。从中长期看,要振兴汽车市场,需要有效应对未来行业结构转型。关卡挑战。

麦肯锡咨询的《欧洲汽车产业愿景报告》显示,传统的欧洲汽车产业正面临商业模式转型、创新技术发展、价值链重组以及来自传统领域之外的竞争等挑战。欧洲汽车制造商协会主席迈克尔·曼利表示,疫情及其造成的经济衰退将对欧洲汽车产业的转型构成压力。相关政策制定者需要。

o 抓住机遇,帮助行业实现更快转型。“欧洲汽车业复苏的逻辑不是恢复旧车型,而是打造更好的新车型。”普华永道报告称,技术正在重塑整个汽车行业。自动驾驶、车联网、电动化和共享化是未来汽车行业发展的主要趋势。

对此,欧洲传统车企通过相互重组、强强联合、与科技巨头合作,应对转型压力。英国卡迪夫商学院汽车产业研究中心主任彼得威尔斯教授表示,由于行业未来发展的不确定性,以及对每一项新技术的投资。非常庞大,欧洲汽车业更倾向于通过整合与合作来分担成本和降低风险。

同时。这种模式也让欧洲传统车企在面对优步、谷歌等新兴科技巨头的挑战时,仍能保持优势。本报布鲁塞尔1月14日编辑:黄玉涵。


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